avril 3, 2025/
AVELCO AEROSPACE est à la recherche d’un Ingénieur Électricien Senior avec 10 ans d’expérience pour rejoindre notre équipe de recherche et développement, spécialisée dans l’électrification...
AVELCO AEROSPACE est une start-up innovante et un bureau d’études spécialisé dans l’air comprimé haute pression. L’air comprimé, identique à celui que nous respirons mais stocké sous pression dans un volume réduit, représente une solution énergétique prometteuse. Depuis près de quatorze mois, nous avons élargi notre expertise vers le secteur de l’aviation, avec une ambition claire : révolutionner l’aviation électrique grâce à l’air comprimé haute pression comme source d’énergie.
Notre mission ? Concevoir des technologies de propulsion électrique capables d’offrir aux avions des performances comparables à celles des appareils thermiques. Grâce à une approche ingénieuse et à l’expertise de notre équipe en ingénierie aéronautique, nous contribuons à l’évolution vers une aviation plus efficiente et durable.
Réduire l’empreinte carbone de l’aviation et accélérer la transition vers un avenir plus vert pour le transport aérien. Nous sommes engagés dans la création d’un avenir où chaque vol sera non seulement plus propre, mais aussi plus accessible, grâce à une technologie de propulsion révolutionnaire.
L’air comprimé haute pression est notre cœur de métier.
AVELCO (Avion Électrique à Air Comprimé) s’appuie sur une technologie de propulsion aéronautique révolutionnaire, exploitant l’air comprimé haute pression comme source d’énergie pour faire voler un avion. Avec quatre brevets d’invention, nous affirmons notre engagement en faveur de l’innovation et d’une aviation plus durable.
Notre technologie repose sur un circuit d’air comprimé haute pression (HP) stocké et circulant en continu. Ce système innovant convertit l’énergie de l’air comprimé en puissance mécanique pour alimenter les moteurs de propulsion en temps réel pour faire avancer l’avion.
Cette technologie embarquée a été spécifiquement dimensionnée pour propulser des avions de la catégorie de l’Airbus A320, B737 et autres appareils similaires. Elle représente une alternative efficace et écologique aux solutions actuelles.
En prenant pour référence le moteur CFM56-5A (12 000 livres de poussée, soit 53,4 kN), dont la puissance est estimée à 25 000 kW, nous avons mis au point une propulsion 100 % électrique offrant une performance équivalente. Avec deux blocs moteurs électriques atteignant ensemble 50 000 kW (50 MW), notre technologie reproduit la puissance des moteurs thermiques en moteur électrique tout en offrant une alternative propre et innovante.
Cette technologie propre constitue une alternative viable aux combustibles fossiles, offrant des performances comparables, voire supérieures, à celles des avions thermiques. Ce bouleversement dans la conception de la propulsion aérienne ne se limite pas à la réduction des émissions de CO₂ : il diminue également les nuisances sonores, offrant ainsi une expérience de vol plus agréable pour les passagers et les communautés avoisinantes.
Pour atteindre cette avancée technique sur les moteurs de propulsion de notre projet, nous avons identifié et retenu un futur partenaire, considéré comme l’un des meilleurs dans la fabrication de moteurs de propulsion pour l’aviation : H3X Technologies. Cette start-up est un pionnier dans son domaine, et ses moteurs répondent parfaitement à nos ambitions pour assurer la réussite de notre projet.
Le HPDM-2800, conçu par H3X Technologies (USA), marque une véritable révolution dans le domaine des moteurs électriques. Avec une puissance de 2,8 MW pour un poids de seulement 192 kg, ce moteur à très haute densité de puissance est idéale pour les applications d’aviation électrique.
Compact et léger, le HPDM-2800 redéfinit les normes de performance et d’efficacité, s’imposant comme le choix incontournable pour une propulsion exceptionnelle. H3X Technologies établit ainsi de nouvelles références pour l’avenir de l’aviation électrique, avec une technologie qui garantit une fiabilité inégalée, même dans des conditions extrêmes.
Performances Attendues.
En nous basant sur ces moteurs de pointe, nous estimons que notre technologie permettra à l’avion d’atteindre une vitesse de croisière de 800 à 840 km/h, tout en transportant 150/180 passagers dans un confort optimal.
Jusqu’à 9 HPDM-2800 environ peuvent être montés sur un arbre commun, permettant ainsi de créer un moteur 100% électrique de 25 MW ou 50 MW/aile pour les versions plus puissantes.
La technologie du projet AVELCO Aerospace repose sur un système innovant de production d’énergie, qui constitue notre source principale d’inspiration.
Les moteurs fournis par notre partenaire sont techniquement réversibles pour être utilisés comme générateur d’énergie électrique afin d’alimenter en continu les moteurs en temps réel.
La technologie d’AVELCO Aerospace repose sur un système énergétique innovant, au cœur de notre vision.
Nos moteurs, conçus en partenariat avec un fournisseur de pointe, sont REVERSIBLES et peuvent fonctionner comme générateurs électriques, garantissant une alimentation continue et en temps réel. L’objectif est de produire de l’électricité pour augmenter l’autonomie de notre avion électrique.
Ces générateurs, entraînés par des turbines, exploitent l’air comprimé haute pression pour convertir cette énergie en puissance mécanique, produisant ainsi de l’électricité. Cette approche permet de générer 51 MW avec seulement neuf générateurs sur un arbre d’entrainement commun pour l’optimisation d’un Airbus A320 ou un B737
En intégrant cette technologie avancée, AVELCO Aerospace se positionne à la pointe de l’aviation électrique, optimisant à la fois l’efficacité énergétique et l’autonomie de notre appareil.
Fonctionnement : Les turbines convertissent l’énergie de l’air comprimé en énergie mécanique, entraînant les générateurs pour produire de l’électricité.
Notre mission ? Développer des technologies de propulsion électrique capables d’offrir aux avions des performances comparables à celles des appareils thermiques.
Grâce à une approche ingénieuse et à l’expertise de notre équipe en ingénierie aéronautique, nous contribuons à l’évolution vers une aviation plus efficiente et durable.
AVELCO Aerospace veut développer un avion 100 % électrique capable d’atteindre des performances comparables à celles d’un Airbus A320 ou d’un B737.
Notre configuration innovante repose sur une puissance de 25 MW par aile, soit un total de 50 MW pour l’ensemble du système de propulsion.
Conçue pour s’adapter aux standards de l’aviation moderne, cette architecture de moteur en série garantit une puissance optimale tout en réduisant l’impact environnemental. Grâce à cette approche, nous proposons une propulsion efficace, durable et performante, ouvrant la voie à une nouvelle ère de l’aviation électrique. Cette innovation place notre projet à la pointe du secteur, offrant des performances comparables aux systèmes traditionnels tout en réduisant considérablement l’empreinte carbone.
L’AVELCO AE200 allie une conception épurée à des performances exceptionnelles. Conçu pour transporter jusqu’à 150/180 passagers avec leurs bagages, cet avion 100% électrique pourra offrir une autonomie de 5 000 km, ouvrant ainsi la voie à une aviation régionale sans émissions de carbone.
L’optimisation du poids est un facteur clé de l’efficacité énergétique. Comparé à un Airbus A320 équipé de moteurs CFM56-A5, dont le poids des moteurs et du carburant nécessaire pour un vol de 4 000 km atteint environ 19 000 kg, l’AVELCO AE200 bénéficie d’une architecture allégée grâce aux matériaux composites avancés (carbone et aluminium).
Ce gain de poids de 8 830 kg améliore non seulement l’efficacité énergétique, mais aussi les performances globales de l’appareil, confirmant l’AVELCO AE200 comme une référence en matière d’innovation dans l’aviation électrique.
L’AVELCO AE200 allie une conception épurée à des performances exceptionnelles. Conçu pour transporter jusqu’à 150/180 passagers avec leurs bagages, cet avion 100% électrique pourra offrir une autonomie de 5 000 km, ouvrant ainsi la voie à une aviation régionale sans émissions de carbone.
L’optimisation du poids est un facteur clé de l’efficacité énergétique. Comparé à un Airbus A320 équipé de moteurs CFM56-A5, dont le poids des moteurs et du carburant nécessaire pour un vol de 4 000 km atteint environ 19 000 kg, l’AVELCO AE200 bénéficie d’une architecture allégée grâce aux matériaux composites avancés (carbone et aluminium).
Ce gain de poids de 8 830 kg améliore non seulement l’efficacité énergétique, mais aussi les performances globales de l’appareil, confirmant l’AVELCO AE200 comme une référence en matière d’innovation dans l’aviation électrique.
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